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摘要:
道路网络数据是进行交通分析研究、规划设计的基础,为保证数据的现时性,时间和版本的继承性,交通部门需要参考不同来源数据对路网进行更新,文中针对这种专业现状和需求,提出了1种以各种来源新采集路网矢量数据为参考,进行快速、准确自动增量识别及增量更新的技术方法,从而大大减轻路网数据每年更新维护的时间与人力投入.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 交通路网数据自动增量识别与技术更新
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 增量识别 增量更新 导航电子地图
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 22-24,55
页数 4页 分类号 TP391
字数 2764字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温慧敏 23 554 15.0 23.0
2 朱丽云 6 116 5.0 6.0
传播情况
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (16)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (29)
1997(1)
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1999(1)
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2001(2)
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2003(3)
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2005(1)
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2007(2)
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2008(2)
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2009(0)
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  • 引证文献(0)
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2011(1)
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2012(2)
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2013(1)
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2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(6)
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  • 二级引证文献(6)
2016(9)
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  • 二级引证文献(9)
2017(4)
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  • 二级引证文献(4)
2018(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2019(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
增量识别
增量更新
导航电子地图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
北京市科技计划项目
英文译名:
官方网址:
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学科类型:
论文1v1指导