轨道交通车站客流预测模型研究

• 作者: 李明 王海霞
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通车站 客流预测 模型
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 枢纽、站场与房建
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: U293.1+3
• 字数: 6645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.03.015

摘要

研究目的:通过对传统的"四阶段"客流预测方法优缺点的分析,对交通出行方式分担率预测模型进行改进,提高客流量预测的准确性,为轨道交通车站站台尺寸及其它设施的设计提供依据.研究结论:在交通出行方式分担率的预测模型中,引入"出行者收入水平"这一概念,重新定义了交通出行方式阻抗函数,优化了传统的"四阶段"客流预测方法.以北京地铁1号线五棵松车站为例,对该车站高峰小时进出站客流进行了预测,将预测得到的客流量与实际客流量进行了对比,证明了本文所提出的方法是一种快捷、有效的客流预测方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海霞		5	77	4.0	5.0
2	李明		3	38	2.0	3.0