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齿轮系统动力学微分方程的数值分析方法
齿轮系统动力学微分方程的数值分析方法
作者:
李振华
赵凯
邹英永
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
齿轮系统
非线性振动
Gear方法
数值计算
摘要:
由于描述齿轮系统非线性振动的动力学微分方程十分复杂,要直接求得其精确的解析解是非常困难的.本文基于Gear方法对齿轮系统非线性动力学微分方程进行了数值计算分析.通过计算表明,Gear算法具有良好的通用性,尤其适用于求解大型微分方程组.本文最后给出了Gear算法的实例和计算结果.
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内容分析
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引文网络
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
齿轮系统动力学微分方程的数值分析方法
来源期刊
长春大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
齿轮系统
非线性振动
Gear方法
数值计算
年,卷(期)
2009,(4)
所属期刊栏目
机械工程
研究方向
页码范围
1-3
页数
3页
分类号
TH132.41
字数
2103字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-3907-B.2009.04.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
赵凯
空军航空大学航空理论系
4
14
2.0
3.0
2
邹英永
长春大学科研处
12
47
3.0
6.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
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2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
齿轮系统
非线性振动
Gear方法
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春大学学报(自然科学版)
主办单位:
出版周期:
双月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
4302
总下载数(次)
4
总被引数(次)
15405
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