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桥下壅水高度计算方法的理论分析
桥下壅水高度计算方法的理论分析
作者:
张佰战
戴荣尧
李付军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥渡壅水
桥下壅水
计算方法
理论分析
摘要:
现行的铁路桥渡水文设计和桥梁检定规范规定了桥渡上游河道最大壅水高度的计算方法,而桥下壅水高度仅有经验性规定.基于动量原理,推导建立了一般性的桥前最大壅水断面和桥位断面的动量方程,与连续性方程和最大壅水高度计算公式联立求解,可计算桥下壅水高度值,采用该公式进行算例检算,结果表明,公式计算结果基本合理.
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文献信息
篇名
桥下壅水高度计算方法的理论分析
来源期刊
铁道建筑
学科
交通运输
关键词
桥渡壅水
桥下壅水
计算方法
理论分析
年,卷(期)
2009,(6)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
31-33
页数
3页
分类号
U442.3+3
字数
3816字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-1995.2009.06.011
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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1
张佰战
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李付军
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戴荣尧
4
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节点文献
桥渡壅水
桥下壅水
计算方法
理论分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-1995
CN:
11-2027/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-405
创刊时间:
1961
语种:
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
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