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日前,由中铁十七局集团一公司承建的被誉为亚洲第一、世界第二的福厦铁路木兰溪特大桥128m钢箱系杆拱顺利合龙,标志着该工程攻克了最大技术瓶颈,进入工程决胜阶段。木兰溪特大桥是福(州)厦(门)铁路控制性和标志性工程,钢箱系杆拱斜跨福(州)泉(州)高速公路,单跨128m、重达3400t,技术要求高、施工难度大,为国内高速铁路首次采用。为攻克这道技术难关,该公司成立了4个科研攻关小组,多次聘请国内知名专家进行现场指导,
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吊装
龙门吊
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中铁十七局一公司:福厦铁路大桥钢箱系杆拱顺利合龙
来源期刊 中国工程建设通讯 学科 经济
关键词 福厦铁路 大桥 公司 标志性工程 中铁十七局集团 亚洲第一 高速公路
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21
页数 1页 分类号 F532.857
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研究主题发展历程
节点文献
福厦铁路
大桥
公司
标志性工程
中铁十七局集团
亚洲第一
高速公路
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