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摘要:
研究目的:结合某城市地铁5号线与6号线近接交叉隧道施工现场监测,对大跨度交叉隧道采用浅埋暗挖法施工的地表变形规律分析,总结出交叉隧道地表沉降产生的原因.研究结论:(1) 交叉近接隧道采用浅埋暗挖法施工的地表沉降曲线形状与合成的Logstic曲线比较吻合.(2) 交叉结构开挖过程中的反复扰动和结构间的体系转换等是地表变形的主要原因.(3) 施工过程中合理的开挖步距、增设临时仰拱及注浆加固等措施对控制地表变形有比较显著的作用.研究结果对浅埋暗挖施工、优化施工顺序、合理利用和控制交叉隧道施工引起的变形叠加具有一定的实际参考价值.
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浅埋暗挖隧道施工引起地表塌陷及控制对策
浅埋暗挖法
隧道施工
地表塌陷
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅埋暗挖法施工近接交叉地铁隧道地表沉降监测分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 浅埋暗挖 近接 交叉 地表沉降
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 U45
字数 3849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡国伟 20 192 8.0 13.0
2 程文斌 15 109 5.0 10.0
3 郑保才 7 71 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋暗挖
近接
交叉
地表沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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43612
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