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摘要:
在配送系统中,配送中心选址问题与在此基础上的车辆路径问题相互影响.为了反映两者之间的相互关系,建立了配送系统优化的双层规划模型.模型上层为配送中心选址问题,下层为车辆路径优化问题.由上层模型给出初始配送中心选址方案;在此基础上由下层模型进行配送车辆路径优化;然后计算上层模型中的供应商到配送中心的运输费用,从而得到上层模型的目标函数;再对上层模型方案进行调整.设计了基于遗传算法与粒子群算法的求解方法.算例分析表明,与两者分别优化相比,双层规划模型可以降低配送系统的总成本,提高配送系统的整体效率.
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文献信息
篇名 配送中心选址与车辆路径一体优化模型与算法
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 车辆路径问题 粒子群算法 双层规划 一体优化
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 267-270
页数 4页 分类号 U492.33
字数 3830字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾庆成 大连海事大学交通工程与物流学院 52 827 17.0 28.0
2 杨忠振 大连海事大学交通工程与物流学院 123 1685 24.0 35.0
3 蒋永雷 大连海事大学交通工程与物流学院 15 151 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆路径问题
粒子群算法
双层规划
一体优化
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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47608
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