不同排放法规阶段轻型汽油车排放控制技术特征

• 作者: 徐俊芳 戴春蓓 李孟良
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 轻型汽油车 排放法规 排放因子 劣化系数
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 741-745
• 页数: 5页
• 字数: 3297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.08.013

摘要

通过分析轻型汽油车辆排放测试数据,研究了从国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ等3个排放法规阶段的排放控制技术特点.结果表明,我国车辆排放控制水平起点高,实际认证车型排放量大大低于同期排放法规限值,同等级车型之间水平接近;最新车型排放控制技术整体接近国Ⅳ水平,为全国执行国Ⅳ法规奠定了基础.国Ⅱ车型与国Ⅲ车型劣化系数均大于法规推荐值1.2;国Ⅱ轻型客车的排放水平不够稳定,应加强对在用轻型客车排放的监管.自主品牌车型的排放略差于引进车型,应尽快提高我国排放控制技术的自主研发能力,以应对更严格的排放法规要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李孟良		99	1513	21.0	33.0
2	戴春蓓		17	122	6.0	10.0
3	徐俊芳		3	38	3.0	3.0