北京地铁10号线黄庄站-科南路站桩基托换施工技术

• 作者: 黄欣
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 浅埋暗挖法 桩基托换
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 71-74
• 页数: 4页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 3795字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.09.022

摘要

介绍北京地铁10号线黄庄站-科南路站区间隧道施工中桩基托换以先加固后托换、先"稳住"后"解体"为设计思路,采取地表支托加固和洞内加固处理相结合的施工方案.针对地铁隧道工程桩基托换的特殊性、设计方法和施工经验进行探索和总结.现场监控量测表明:桩基累计最大沉降为8.47mm,最大差异沉降为2.91 m,帽梁未出现开裂,桩基托换是成功的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄欣	中铁十八局集团有限公司工程管理部	13	54	5.0	7.0