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摘要:
针对车道偏离检测中较难解决的车载摄像机标定问题,从分析摄像机成像模型入手,根据图像中3条或3条以上车道线的消失点位置以及车道线斜率关系,在道路现场调整摄像机安装位置,以实现对摄像机外部参数的直接设定,从而避开了繁琐的摄像机参数标定过程.同时,推导出图像内车道线斜率比与车道偏离程度的简单函数关系,该函数与摄像机内外参数无关.因此,行车过程中只需测量图像中车道线的斜率,即可计算出车辆当前的车道偏离量.现场试验结果表明,在车辆直行时采用该方法测得的车道偏离率与手工实测结果相比,其相对误差小于5%,具备了较高的检测精度.
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文献信息
篇名 基于摄像机模型的运动车辆车道偏离检测
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 机器视觉 车道偏离 摄像机模型 车道线
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 933-936
页数 4页 分类号 TP212.9
字数 2702字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2009.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为公 东南大学仪器科学与工程学院 227 2706 26.0 38.0
2 余厚云 东南大学仪器科学与工程学院 18 175 8.0 13.0
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研究主题发展历程
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机器视觉
车道偏离
摄像机模型
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研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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