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摘要:
利用频谱分析和模态分析技术分析常用转速下车内噪声成分及车身各部分振动情况,确定阻尼片粘贴位置,并将条形阻尼结构应用于车内噪声控制.试验表明条形阻尼结构能有效抑制车辆行驶中的车身振动,降低车内噪声.
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文献信息
篇名 带有阻尼结构的车内噪声控制研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 噪声控制 阻尼 频谱分析 模态测试
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-84
页数 3页 分类号 U467.4+93
字数 1595字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周敬东 湖北工业大学机械工程学院汽车振动与噪声控制工程中心 40 101 5.0 6.0
2 陈源 湖北工业大学机械工程学院汽车振动与噪声控制工程中心 45 149 6.0 9.0
3 史铁林 湖北工业大学机械工程学院汽车振动与噪声控制工程中心 8 39 4.0 6.0
4 张三强 湖北工业大学机械工程学院汽车振动与噪声控制工程中心 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
噪声控制
阻尼
频谱分析
模态测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
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