基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
结合某联拱隧道现场监测,对洞周收敛和拱顶沉降的监测数据进行处理分析.通过分析拱顶收敛和洞周收敛的变化规律,探讨了隧道受力与二次衬砌施作最佳时机之间的关系;洞周位移黏弹性分析表明,在开挖46 d后,围岩已趋于稳定,二次衬砌最终受力较小,可以进行二次衬砌作业.
推荐文章
隧道二次衬砌影响因素分析
隧道
二次衬砌
形变压力
高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机研究
隧道工程
大断面黄土隧道
二次衬砌
施作时机
基本稳定速率
汽车荷载对河底小净距隧道二次衬砌受力性状的影响分析
河底隧道
汽车荷载
二次衬砌
受力性状
浅析公路隧道二次衬砌开裂原因及机理
公路隧道
二次衬砌
开裂
原因
机理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 联拱隧道二次衬砌的时机和荷载分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 联拱隧道 二次衬砌 稳定性 粘弹性
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 技术开发
研究方向 页码范围 146-149
页数 4页 分类号 TP391
字数 3079字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李之达 82 478 13.0 17.0
2 黄强 19 98 6.0 9.0
6 汤天明 4 39 2.0 4.0
7 张琼武 1 16 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (33)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (16)
同被引文献  (32)
二级引证文献  (17)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2014(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2016(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
2017(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2018(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
联拱隧道
二次衬砌
稳定性
粘弹性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导