汽车防抱制动管路波动效应负载发生装置结构设计

• 作者: 关强 邓红星
• 来源期刊: 交通标准化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 防抱制动系统 波动负栽 装置设计
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车与船舶
• 页码范围: 159-163
• 页数: 5页
• 分类号: U461.3
• 字数: 4119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3869:j.1002-4786.2009.04.062

摘要

防抱制动系统(Anti-lock Braking System,ABS)是车辆主动安全装备,工作过程中,系统管路压力呈波动状态.为了建立该系统的压力传递模型.辨识系统参数,提高控制品质,集成柱塞泵、驱动电机等部件来开发ABS波动负载发生装置,同时利用ABS系统试验台架数据对柱塞泵进行选择和校核.有助于驱动电机的合理选择以及驱动电路的设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓红星	东北林业大学交通学院	73	249	10.0	11.0
2	关强	东北林业大学交通学院	47	282	10.0	13.0