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摘要:
右转车辆与行人及非机动车的干扰,严重影响了交叉口的通行效率.文章采用问卷调查的方法,主要对行人、骑车人及机动车驾驶员在交叉口冲突时的行为进行了调查.调查中发现,73.36%的行人或骑车人在发生冲突时让右转车辆先行,17.65%的机动车驾驶员跟随前方强行通过的车辆通过冲突点.根据调查结果提出了相应的管理策略.
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文献信息
篇名 右转车与慢行交通冲突的调查研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 右转车辆 行人 非机动车 冲突
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 交通管理
研究方向 页码范围 75-77
页数 3页 分类号 U491
字数 2266字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方守恩 同济大学交通运输工程学院 132 1820 23.0 36.0
2 杨晓芳 上海理工大学交通工程系 62 311 10.0 14.0
3 周勇 同济大学交通运输工程学院 29 139 6.0 11.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
右转车辆
行人
非机动车
冲突
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导