末端能量管理段轨迹生成改进算法

• 作者: 唐鹏 张曙光
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 能量管理 动压剖面 轨迹生成 三自由度仿真
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 飞行器设计与力学
• 页码范围: 1340-1345
• 页数: 6页
• 分类号: V249.1
• 字数: 3875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2009.04.006

摘要

改进再入飞行器能最管理阶段轨迹牛成算法,以高度为独立变量的三自由度方程为出发方程,根据地面轨迹长度和横侧机动能力确定动压剖面.将迭代算法改进为递推算法,计算不同固定滚转角下所需的纵向指令,使用三步逐点转动地面轨迹的方法依次消除航向角、横程和纵程的终端偏差,最终生成符合飞行器动力学特性 I的轨迹以及相应的制导指令.三自由度仿真表明:算法合理地考虑了飞行器纵横向耦合的特性,使得生成的轨迹与相应指令相匹配.调整动压剖面有效地改变返场区域,增强了对于初始条件的适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张曙光	北京航空航天大学交通科学与工程学院	45	237	10.0	13.0
2	唐鹏	北京航空航天大学航空科学与工程学院	8	18	2.0	4.0