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摘要:
轨道交通区间隧道近距离跨越既有病害隧道时,一方面由于区间隧道的开挖将引起病害隧道围岩与结构受力的重新分布,病害隧道受力状态将发生较大的变化;另一方面,轨道梁与车辆等荷载将作用于病害隧道上,使病害隧道承受外部荷载增大.同时,病害隧道本身的承载能力有限.因此,设计必须采取有效措施,避免运营荷载作用于病害隧道上,同时应加固跨越段病害隧道和尽量减少施工开挖对病害隧道的影响.文章介绍了重庆轨道交通三号线建新坡隧道上跨八一、向阳隧道的设计方案,对类似工程具有借鉴作用.
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文献信息
篇名 区间隧道跨越既有病害隧道设计
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 区间隧道 病害隧道 门式框架
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 762-764
页数 3页 分类号 U239.3
字数 1168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2009.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李勇 30 210 8.0 14.0
2 吴梦军 重庆大学土木工程学院 9 166 5.0 9.0
6 李晓春 3 37 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2011(1)
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2013(1)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
区间隧道
病害隧道
门式框架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
总下载数(次)
19
总被引数(次)
74724
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