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摘要:
介绍了一种用于柴油车排气后处理的PDPF的结构和工作原理.通过对比试验考察了PDPF的性能,包括ETC试验、全负荷烟度试验、自由加速烟度试验以及总功率检测.带PDPF与不带PDPF相比,PDPF对ETC排气中PM的降低效率达57.5%;对全负荷的滤纸式烟度和不透光烟度影响不大;使自由加速烟度有所下降;对发动机的动力性和经济性几乎没有影响.可靠性试验研究显示出PDPF的良好应用前景.
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文献信息
篇名 柴油车排气后处理装置PDPF的试验研究
来源期刊 环境工程学报 学科 交通运输
关键词 柴油车 颗粒物 微粒捕集器
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 大气污染防治
研究方向 页码范围 723-727
页数 5页 分类号 U467.3|TK421+.5
字数 3167字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶明涛 7 23 3.0 4.0
2 姜鹏明 9 33 3.0 5.0
3 吴帮玉 3 20 2.0 3.0
4 武显亮 2 9 2.0 2.0
5 傅骏 1 2 1.0 1.0
6 Jorma Venalainen 1 2 1.0 1.0
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柴油车
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微粒捕集器
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月刊
1673-9108
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大16开
北京市2871信箱
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1980
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