京九铁路跨陇海线特大桥换梁方案与实施

• 作者: 王磊
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特大桥 跨线桥 换梁
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 83-86
• 页数: 4页
• 分类号: U445.7+4
• 字数: 4572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.03.026

摘要

宋木林跨线特大桥位于京九铁路上行线上,桥位处为R=600 m曲线,外轨超高120 mm.如采用在轨道上行驶的架桥机拆、架梁,需调平轨顶(长达400 m),作业后再予恢复;且拆、架梁和送梁、退梁均需依赖桥头线路,因此效率低、线路封锁时间长,经提出三个方案作比较后,采用了500 t汽车吊停在桥下作业场(北西联络线)上,进行拆、架梁的方法,取得了预期效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王磊	郑州铁路局郑州工程指挥部	5	5	1.0	2.0