武广客运专线东平水道桥钢梁架设施工设计

• 作者: 汪芳进
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 武广客运专线 钢桁拱 吊索塔架 后锚固 合龙
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U445
• 字数: 4926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.04.015

摘要

东平水道桥是武广客运专线上的一座大型连续钢桁拱桥,孔跨布置为(99+242+99)m,为三片主桁结构.对该桥实施的钢梁架设方案进行了系统地阐述,特别是对该桥钢梁悬臂施工中的后锚固、"边墩顶落、主墩不起顶"的舍龙方法等关键技术和创新进行了详细介绍.该钢梁架设采用"从边墩向主墩方向进行,并在边跨设临时支墩辅助悬臂架设,钢梁架设至主墩后采用吊索塔架辅助架设,最后中跨合龙的总体架设顺序,中跨钢梁合龙时,采用边墩顶落钢梁(主墩不起顶)与吊索塔架调索相结合的综合合龙方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪芳进	中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部	5	50	4.0	5.0