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摘要:
基于主梁设计应力与钢材屈服应力比值相等的原则,对主跨1088m斜拉桥采用不同强度的钢材进行了计算分析,研究了345MPa、420MPa、485MPa和690MPa四种不同强度钢材(桥梁用钢Q345、Q420和高性能钢HPS70W、HPS100W)对扁平钢箱梁自重的影响.计算结果表明:由于加劲板稳定和最小板厚限制的影响,尽管箱梁部分板件的设计应力不是由强度控制设计,但对于千米级斜拉桥采用高强钢材设计,主梁用钢量明显减少,高性能钢材的应用提高了斜拉桥的跨越能力.
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文献信息
篇名 钢材强度对千米级斜拉桥主梁用钢量的影响
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 用钢量 钢材强度 高性能钢材 钢箱梁
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U448.27
字数 语种 中文
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1 吴冲 81 786 15.0 25.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
用钢量
钢材强度
高性能钢材
钢箱梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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