千米级混合梁斜拉桥双目标控制施工监控体系

• 作者: 卜一之 张克跃 杨永清 王学伟 谢明志 赵灿晖
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 混合梁斜拉桥 几何控制 双目标控制 特大跨度
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 244-252,321
• 页数: 10页
• 分类号: U445|U448.27
• 字数: 4828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.02.004

摘要

为确保千米级混合梁斜拉桥施工监控的高效性、高精度以及安全性,以鄂东大桥为背景,通过理论分析、有限元数值计算,在充分考虑结构非线性效应,并结合现场实际及工程面临问题的基础上,开展了特大跨度混合梁斜拉桥施工监控理念、监控方法及监控内容研究,构建了适用于该复杂结构的监控体系.首先,根据千米级混合梁斜拉桥施工控制特点及面临的问题和挑战,基于几何控制理论,构建了双目标监控体系;其次,根据双目标控制系统关键问题,重点针对初始无应力状态量的确定、关键构件计算分析、制造浇筑及安装控制、施工期安全稳定等问题进行深入研究,得到了其计算分析及安装控制方法;最后,利用建立的监控体系,对鄂东桥进行了全过程控制.研究结果表明:采用的监控系统,制造阶段误差梁顶最大为16 mm,轴线误差2.7 mm,累计梁长误差10.8 mm;非线性稳定安全系数最小2.5,满足要求;边跨混凝土线形最大误差11 mm,中跨钢箱梁最大误差157 mm;塔偏相对误差为L/12 434,混凝土梁单根拉索索力最大误差为4.50％,钢梁索力最大为6.30％,全桥应力合理,监控各项指标均满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卜一之	西南交通大学土木工程学院	91	810	17.0	24.0
2	杨永清	西南交通大学土木工程学院	88	624	15.0	19.0
3	赵灿晖	西南交通大学土木工程学院	40	620	16.0	24.0
4	张克跃	西南交通大学土木工程学院	13	62	5.0	7.0
5	谢明志	西南交通大学土木工程学院	9	22	3.0	4.0
6	王学伟	西南交通大学土木工程学院	8	52	4.0	7.0