安全气囊仿真技术在乘员离位模拟中的应用研究

• 作者: 刘立勇 张勖 张君媛 李红建 陆善彬
• 来源期刊: 合肥工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全气囊 离位 计算流体力学算法 分体式气囊
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 机械与汽车工程
• 页码范围: 1793-1795,1800
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.12.001

摘要

在汽车碰撞乘员离位保护的研究中需要准确地了解安全气囊充气过程.文章基于MADYMO软件中的计算流体力学(CFD)算法,建立了某国产品牌轿车前排驾驶员侧和乘员侧气囊的CAE模型,并通过气袋的静态起爆试验验证了气囊充气模型的准确性;将气囊模型整合于车体模型中,建立了典型的离位仿真模型,经与离位试验的对比验证,进一步从运动学和动力学的角度验证了气囊充气模型的有效性和准确性,为乘员约束系统的离位研究和参数优化提供了有效的基础模型;并针对离位儿童设计了分体式气囊,对比原车气囊,可以降低儿童头部的伤害并且提供胸部的保护作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张君媛	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	56	672	15.0	22.0
2	陆善彬	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	25	239	9.0	15.0
3	李红建	中国第一汽车集团公司技术中心	18	181	9.0	13.0
4	刘立勇	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	1	13	1.0	1.0
5	张勖	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	1	13	1.0	1.0