软土层未打穿的桩承式路堤现场实测研究

• 作者: 徐正中 陈云敏 陈仁朋
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 土力学 桩承式路堤 工程实例 设计方法 荷载分担比 沉降
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 页码范围: 2336-2341
• 页数: 6页
• 分类号: TU433
• 字数: 5324字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2009.11.024

摘要

以申苏浙皖高速公路为工程背景,对软土层未打穿的桩承式路堤进行现场实测研究.共选取2个管桩断面作为试验观测断面,在填筑时及填筑完成后对桩托板和桩间土上的土压力、路基沉降及下卧层沉降进行监测,并与软土层打穿时的实测结果作比较.研究表明:桩间距越大,桩体荷载分担比越小;软土层未打穿时荷载分担比为61.4%～75.5%,比打穿时小一些;软土层打穿与未打穿时的土拱高度都为桩托板净间距的1.0～1.4倍;软土层未打穿时桩土不均匀沉降比打穿时大;路堤填筑完成后的沉降约占总沉降的30.0%;下卧层沉降约占路堤总沉降的60.0%.将现场试验结果与4种理论方法的计算结果进行比较,评价各种方法的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈云敏	浙江大学岩土工程研究所	378	9226	51.0	75.0
5	陈仁朋	浙江大学岩土工程研究所	113	3088	30.0	53.0
9	徐正中	浙江大学岩土工程研究所	4	138	4.0	4.0