车载无线自组网络连通性分析

• 作者: 张栋良 李舒 蒋昌俊
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车载无线自组网络 渗流理论 智能交通系统 车辆网仿真
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 仿真技术应用
• 页码范围: 888-893,899
• 页数: 7页
• 分类号: TP393.9
• 语种: 中文

摘要

在智能交通系统中,车辆上常常安装无线adhoc节点,车辆间通过Adhoc方式进行点对点通信,针对这种车载无线自组网络在实际道路上的网络拓扑特点,抽象出合理的网络模型,利用渗流理论讨论该网络的连通性问题.首先证明了1维动态无线自组网络的"无渗流"特点,并通过仿真实验探讨实际交通网络中车载无线ad hoe节点的合理传输半径,提出通过合理部署静态节点的方法提高1维动态网络的连通性.针对2维车载无线自组网络的交通特性,提出适合车辆交通网的无线节点连通性策略-一基于定点覆盖的策略,从理论上给出了2维网络被定点覆盖的条件,之后通过仿真实验分析2维车载无线自组网在真实道路系统上的连通特点,并针对定点--五角场中心进行定点覆盖实验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋昌俊	同济大学计算机科学与工程系	93	1492	18.0	36.0
5	张栋良	同济大学计算机科学与工程系	4	26	3.0	4.0
9	李舒	同济大学计算机科学与工程系	5	75	4.0	5.0