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摘要:
通过计算,从附加荷载、桩的负摩擦力、设计三个方面分析了长东黄河铁路-桥东引桥1号~3号墩沉降原因,并详细介绍了较为复杂的桩负摩擦力的计算过程;计算结果证明,淤灌防洪大堤产生的附加荷载和由此产生的桩负摩擦力是产生沉降的主要原因.
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文献信息
篇名 长东黄河-桥东引桥沉降原因初探
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 沉降 附加荷载 负摩擦力
年,卷(期) 2009,(18) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 308-309,355
页数 3页 分类号 U445.71
字数 3579字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2009.18.194
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
沉降
附加荷载
负摩擦力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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