下穿既有引桥地铁连拱通道施工方案优选

• 作者: 何小利 徐红玉 衡明欣
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁连拱通道 下穿引桥 数值模拟 施工方案优选
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 建筑科学
• 页码范围: 50-56,63
• 页数: 8页
• 分类号: U455
• 字数: 6255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2019.06.009

摘要

依托北京地铁14号线十里河站与10号线十里河站3条暗挖换乘通道下穿十里河桥引桥工程,研究了地铁连拱换乘通道下穿引桥施工方案的优选问题.采用有限元软件MIDAS-GTS NX建立连拱换乘通道的三维实体模型,分别模拟分析了中隔壁法、三导洞法和中导洞法3种施工方案对地表沉降、围岩变形、支护结构受力及引桥的影响.研究结果表明:3种开挖施工方案均满足施工要求,中导洞法的地表沉降最大值为4.17 mm,拱顶沉降最大值为3.53 mm,该方法的各类沉降最大值均为3种方案中最小值,因此中导洞法为最优施工方案.对比数值模拟结果和工程实际监测数据,验证了数值仿真的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐红玉	河南科技大学土木工程学院	72	327	9.0	14.0
2	何小利		2	2	1.0	1.0
3	衡明欣	河南科技大学土木工程学院	3	3	1.0	1.0