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摘要:
悬架的运动特性对轮距变化较为敏感,进而影响整车操纵稳定性和平顺性.笔者运用多体运动学和动力学仿真软件ADAMS中CAR模块,建立某一国产SUV的双横臂式前悬架的多刚体模型,分析前轮距加宽对前悬架的影响.
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文献信息
篇名 基于ADAMS/CAR分析轮距加宽对悬架性能的影响
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 悬架 轮距 ADAMS/CAR 多刚体模型
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 54-55,59
页数 分类号 U4
字数 1200字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2010.05.018
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节点文献
悬架
轮距
ADAMS/CAR
多刚体模型
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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