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摘要:
车辆行驶轨迹是驾驶人员主观意愿和道路客观约束条件综合作用的结果,从海量车辆轨迹中可以挖掘出道路的实时交通信息为智能交通服务.通过建立轨迹约束模型用以量化各约束因子,基于线性参照系统的数据预处理以加快检索速度和降低轨迹的不确定性,基于移动目标主体相似性和移动轨迹时空相似性的数据选取降低了数据库搜索次数提高发掘准确度,分别针对道路交叉口和一般路段进行数据挖掘,提取实时的道路交通信息.研究结果和实验结果表明,这个挖掘算法可以有效地提取道路实时路况信息.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 面向实时交通信息提取的车辆轨迹数据挖掘
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 实时交通信息 车辆轨迹 数据挖掘 约束模型 轨迹相似度 时空数据挖掘
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U491.14|TP181
字数 3422字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔伟宏 中国科学院遥感应用研究所 77 1865 21.0 41.0
2 郭旦怀 中国科学院计算机网络信息中心 12 53 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
实时交通信息
车辆轨迹
数据挖掘
约束模型
轨迹相似度
时空数据挖掘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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