CDM时隙初始分配公平性研究

• 作者: 周小数 张荣
• 来源期刊: 指挥信息系统与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协同决策 公平性 地面等待
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 51-55
• 分类号: U8|V355.1
• 字数: 3393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-909X.2010.02.012

摘要

研究了CDM GDP机场时隙资源的公平分配问题,提出了基于延误成本公平分配的新的协同地面等待优化模型;给出了航班延误成本的计算方法,将其用于优化模型中目标函数的计算,并利用遗传算法对模型求解.最后,应用国内某机场的实际数据进行仿真验证,并与RBS算法作了比较.仿真结果表明,所提模型不仅能有效地分配GDP期间的有限时隙,使总延误成本比RBS算法降低了18%,而且使得航空公司间的延误损失得以均衡,显著提高了分配的公平性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张荣	中国电子科技集团公司第二十八研究所	15	22	2.0	4.0
2	周小数	中国电子科技集团公司第二十八研究所	3	12	1.0	3.0