原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
论述了改善发动机热效率的燃烧技术,并概述了汽车、船舶、发电等用途发动机的燃烧技术.汽油机通常采用的技术手段是提高压缩比,以及包括直喷、预混合压缩着火在内的稀燃技术和优化进、排气门正时及升程的技术.而柴油机的关键技术是增加喷油速率、多次喷射等喷油系统控制及高增压技术.进一步缩小发动机排量、增加燃烧控制系统柔性、回收废气热能将是未来改善系统效率的主要手段.
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热效率
稀燃
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辛烷值
燃烧与供油系统参数对二甲醚发动机热效率的影响
部分预混充量压缩着火
燃料直接喷射
二甲醚
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 提高各种发动机热效率的技术
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 往复式发动机 热效率 燃烧 车辆 船舶 热电联产 控制
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
往复式发动机
热效率
燃烧
车辆
船舶
热电联产
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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总被引数(次)
1474
论文1v1指导