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摘要:
利用电子低压冲击器,研究了配装DPF的轻型柴油车使用不同燃油时,DPF前后颗粒物排放状况以及颗粒物数量浓度和质量浓度在粒径上的分布.结果显示,车辆使用硫质量分数高的燃油时排放的颗粒物的数量和质量都比车辆使用硫质量分数低的燃油时大,但经DPF过滤后,不论使用何种燃油,颗粒物的数量和质量都会大幅减少,尤其以粒径在0.04μm以上的颗粒物更为明显,车辆使用硫质量分数低的燃油时DPF的过滤效率比车辆使用硫质量分数高的燃油时高.
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文献信息
篇名 装有DPF的轻型柴油车颗粒物排放特性的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 柴油机 硫质量分数 过滤效率 粒径分布 数量浓度 质量浓度
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1030-1032,1037
页数 分类号 U4
字数 2517字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯献军 武汉理工大学汽车工程学院 95 772 13.0 21.0
2 方茂东 55 678 15.0 24.0
3 李孟良 99 1513 21.0 33.0
4 徐月云 武汉理工大学汽车工程学院 3 19 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
硫质量分数
过滤效率
粒径分布
数量浓度
质量浓度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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大16开
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1979
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