前端过渡半径对轻型客车气动特性影响的数值模拟

• 作者: 李庆臣 王景晟 王靖宇 胡兴军
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻型客车 前端过渡半径 气动特性 气动阻力 气动升力
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.01.002

摘要

为了研究轻型客车气动特性的影响因素,以某国产轻型客车1∶5简化模型为研究对象,通过数值模拟的方法,计算前端过渡半径改变后轻型客车的气动阻力和气动升力,得到其变化规律.模拟结果表明,前端过渡半径对轻型客车的气动特性有很大影响,所以在设计过程中应通过数值模拟和风洞试验的方法确定最佳的过渡半径.计算和分析的结论可以为轻型客车的减阻研究、造型优化和新车型开发提供科学的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡兴军	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	59	421	13.0	18.0
2	王靖宇	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	31	135	7.0	10.0