扑翼飞行器机翼开孔对气动特性的影响研究

• 作者: 丁祥 宋笔锋 王利光 高广林
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 扑翼飞行器 扑动升力 风洞实验 正交实验设计 响应面优化
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 70-73
• 分类号: V279.2
• 字数: 2392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.05.014

摘要

论述了扑翼飞行器扑动升力产生的基本原理,提出采用机翼开孔的方式获得扑动升力的方法.通过风洞试验研究了翼面开孔对机翼气动特性的影响,结果表明机翼开孔可以有效获得扑动升力,降低扑动功耗,但会损失一定的推力.采用正交实验方法对风洞实验进行设计,构建机翼气动力关于实验参量的二次响应面方程,并通过响应面方程对开孔机翼的气动特性进行评价.结果表明所设计的开孔机翼最大起飞重量与无孔机翼相当,但其低速飞行能力较好,功率消耗较少,有望实现悬停飞行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋		309	3053	24.0	38.0
2	王利光		8	54	5.0	7.0
3	丁祥	海军飞行学院教研部	3	78	3.0	3.0
4	高广林		3	74	2.0	3.0