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摘要:
客运专线无碴轨道对线下工程的工后沉降要求严,沉降变形观测贯穿于线下工程施工、无碴轨道施工及运营维护等各个阶段。普兰店海湾特大桥共有10个墩身位于水中,并且有18跨采用预制块张拉梁施工,沉降变形观测与普通桥梁相比有很多不同之处,通过普兰店海湾特大桥沉降变形观测实践,总结了沉降变形观测数据处理的一般流程和方法,并对特殊桥梁沉降变形观测有关问题进行了说明。
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普兰店海湾特大桥深水岩溶区桥梁基础设计
哈大客运专线
海湾大桥
特大桥
深水
岩溶区
桥梁基础
设计
沉降观测在客运专线的应用探索
沉降观测
客运专线
应用探索
铁路客运专线路基面沉降特征与工程意义
沉降观测
路基面
铁路客运专线
无砟轨道
湿陷性黄土地区客运专线路基沉降观测分析
黄土
无砟轨道
沉降观测
湿陷性
观测断面
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 哈大铁路客运专线普兰店海湾特大桥沉降观测
来源期刊 桥梁检测与加固 学科 交通运输
关键词 客运专线 海湾特大桥 箱形梁 沉降 测量 数据处理
年,卷(期) qljcyjg,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U213.157
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作者信息
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1 王传杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
海湾特大桥
箱形梁
沉降
测量
数据处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁检测与加固
半年刊
武汉市建设大道103号
出版文献量(篇)
213
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