粘弹减摆器结构参数对直升机动稳定性的影响分析

• 作者: 卫丽君 李书 王波
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空中共振 粘弹减摆器 几何耦合
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 303-306
• 分类号: V212.5|V214.4
• 字数: 2079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.03.008

摘要

为了利用减摆器更好地提高直升机的动稳定性,本文采用Simulink时域仿真和多桨叶坐标变换等效阻尼识别法,研完了叶间残摆器不同的连接参数对孤立旋翼系统稳定性以及对直升机空中共振稳定性的影响,并且定性地分析了这种影响所产生的内在机理.分析结果说明:叶间粘弹减摆器采用特定的连接方式能减小残摆器一阶激振力下的背景振幅,增大减摆器耗能模量,提高系统稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李书	北京航空航天大学航空科学与工程学院	65	366	10.0	14.0
2	王波	北京航空航天大学航空科学与工程学院	19	340	9.0	18.0
3	卫丽君	北京航空航天大学航空科学与工程学院	4	19	3.0	4.0