出厂物流整体优化的散货船舶配载模型与算法

• 作者: 张丽华 汪达钦 霍佳震
• 来源期刊: 工业工程与管理
• 学科: 经济
• 关键词: 船舶配载 多形状散货配载 出厂物流 0/1规划 启发式算法
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 11-16,21
• 分类号: F253
• 字数: 6176字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-5429.2010.05.003

摘要

在船舶配载0/1规划模型中,同时将港机在各船舱的作业分配作为决策变量,以最短装船时间为目标,联合优化船舶配载和港机分配问题,并考虑了仓库发货能力的约束,从而实现出厂物流的整体优化.由于散货的摆放规则使得高度和宽度得到限制,只需计算占用长度来满足配载舱容约束,因此可将三维装箱问题简化为一维问题,消除了0/1规划模型中的非线性约束,利于快速求解.最后以各舱开始配载时间为基准计算出仓库发货时间和车辆调度任务.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	霍佳震	同济大学经济与管理学院	155	3783	31.0	56.0
2	张丽华	同济大学经济与管理学院	33	476	13.0	21.0
3	汪达钦	同济大学经济与管理学院	4	16	3.0	4.0