CO2非混相驱油过程中流体参数修正及影响因素

• 作者: 李东霞 耿艳宏 苏玉亮 高海涛
• 来源期刊: 中国石油大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: CO2驱 非混相驱 数学模型 黏度 密度
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 104-108
• 分类号: TE357
• 字数: 2829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5005.2010.05.019

摘要

建立考虑CO2驱油特性和毛管力的一维非混相CO2驱油数学模型,对模型进行数值求解,并对试验数据进行拟合以验证数学模型的可靠性.结果表明:测点压力的模拟结果与试验结果吻合较好,最大误差为1.322%,从而验证了所建模型的可靠性;原油黏度越高CO2降黏作用越明显,但CO2突破越快,同等注入体积倍数时采出程度越低;随着地层压力的下降,CO2在原油中溶解度下降;毛管力使前缘含气饱和度降低,促使开发期延长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏玉亮	中国石油大学石油工程学院	31	362	11.0	18.0
2	李东霞	中国石油大学物理与科学技术学院	3	20	2.0	3.0
3	高海涛		1	11	1.0	1.0
4	耿艳宏	中国石油大学石油工程学院	1	11	1.0	1.0