OLSM缓解层沥青路面热-荷载耦合应力数值分析

• 作者: 郭红兵 陈拴发
• 来源期刊: 陕西交通职业技术学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 开级配大粒径沥青碎石 数值分析 热一荷载耦合应力 反射裂缝 路用性能
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 1-5,16
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文

摘要

针对半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面结构中普遍存在的反射裂缝问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料作为裂缝缓解层的方法,采用三维有限元法,对设置普通沥青混凝土与开级配大粒径沥青碎石2种类型裂缝缓解层的贫混凝土基层沥青路面结构进行热一荷载耦合应力对比分析可知,后者的耦合应力明显小于前者的应力.试验路观测与理论计算分析表明,开级配大粒径沥青碎石混合料中大粒径矿料多、沥青含量少及空隙率大的结构特点有利于消散及吸收裂缝处路面应力,可有效地防止或减缓贫混凝土基层沥青路面的反射裂缝,是一种可以缓解反射裂缝的有效材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭红兵	陕西交通职业技术学院公路工程系	74	185	6.0	12.0
2	陈拴发	长安大学材料学院	215	2573	24.0	37.0