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摘要:
在CA4DF3R-13发动机上采用自主开发的高压共轨燃油喷射系统,保持发动机结构参数、进排气道参数、燃烧室参数不作变动,并在缸内压力不高于限值条件下,通过对增压系统、喷油嘴参数及喷射特性进行调整和优化,完成了柴油机工作区域内控制参数的标定.优化后该机型达到国Ⅲ排放指标要求,各点比油耗、烟度与匹配进口共轨系统的原机水平相当.
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共轨发动机
进气道
性能和排放优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CA4DF3R-13柴油机性能改进及优化
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 国Ⅲ排放 燃油系统 标定
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-34
页数 分类号 TK423.8
字数 2584字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2010.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡军 1 0 0.0 0.0
2 王晓勇 1 0 0.0 0.0
3 徐坚 4 0 0.0 0.0
4 徐秀华 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
国Ⅲ排放
燃油系统
标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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3861
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