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摘要:
针对特高填方区拱涵的开裂现象,取拱涵周围土体为整体研究对象,考虑填土的不同性质和不同厚度,采用有限单元法对拱涵的受力性能进行分析.计算表明,目前某些特高填方区的拱涵,其受力性能不好,抗开裂的能力严重不足.在此基础上,提出一种受力性能优良的拱涵断面形式供设计参考.
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文献信息
篇名 特高填方区拱涵的受力性能分析及优化设计
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 特高填方 拱涵 力学性能 优化设计
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-74
页数 分类号 U449.3
字数 2471字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒯行成 湖南大学工程力学系 42 426 13.0 18.0
2 王雅妮 湖南大学工程力学系 3 25 3.0 3.0
3 刘伟纲 湖南大学工程力学系 13 100 7.0 9.0
4 刘德坤 湖南大学工程力学系 7 60 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
特高填方
拱涵
力学性能
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导