柔性地基上高填方减载式涵洞受力特性

• 作者: 佘明康 毛新颖 蒋承轩 陈保国
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 减载式涵洞 柔性地基 土压力 减载机制
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 275-280
• 页数: 6页
• 分类号: TU470
• 语种: 中文
• DOI: 10.16285/j.rsm.2017.1208

摘要

高填方涵洞在我国西部山区高速公路中应用广泛,由于高填方荷载较大以及涵洞-填土之间的刚度差异引起的土压力集中,造成涵洞结构出现一系列病害.为了缓解涵顶应力集中,消除涵洞结构病害,改进了涵洞结构形式,即在一般盖板涵结构的侧墙正上方设置减载块,其与涵洞侧墙为一整体结构;减载块与涵洞顶板形成U型减载孔,在孔内铺设柔性填料,由此构成减载式涵洞结构.利用模型试验和数值模拟方法,分析了柔性地基条件下减载式涵洞的受力特性,结果表明数值模拟结果与模型试验结果一致.此外,讨论了刚性和柔性两种地基条件对减载式涵洞受力的影响规律.研究发现:涵洞在柔性地基条件下减载效果比刚性地基条件更好,涵洞结构受力更合理.实际工程中应该重视对柔性地基的处理,优先考虑满足工后沉降,不应刻意提高地基刚度.