公路偏压隧道开挖及支护的数值模拟研究

• 作者: 朱剑 董淑乾 魏云杰
• 来源期刊: 成都理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 有限元模拟 喷锚支护 塑性区
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 水文地质与工程地质
• 页码范围: 201-205
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 2294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-9727.2010.02.014

摘要

在查明隧道围岩工程地质条件的基础上,运用有限元研究了公路隧道开挖与支护过程中的应力、位移及塑性区的分布规律.结果表明,锚喷支护对于控制围岩拱顶和底鼓的变形作用明显,拱顶竖向位移在施作锚喷支护后增幅明显减小,在二次衬砌施作之前趋于稳定;隧道稳定性最不利位置在拱顶、拱腰和底部,建议设计时适当增加锚杆的数量,施工时要加强初期支护并控制好喷射混凝土的厚度,防止过大的回弹变形.