沿海铁路桥梁动力性能分析

• 作者: 王德志
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 桥梁 动力性能
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 长大干线
• 页码范围: 53-57,75
• 分类号: U441
• 字数: 3348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.04.012

摘要

研究目的:沿海铁路甬台温线和温福线是我国最早开工建设的客运专线项目之一,目前已正式投入运营.受复杂自然和地理条件的影响,软土地基桥梁和复杂特殊结构桥梁众多.通过有代表性桥梁工点的动态测试,将测试结果与计算结果进行对比研究,分析评价桥梁结构的动力性能.研究结论:通过实桥的动态检测试验,分析研究桥梁结构的变形、变位、自振频率及加速度等动力性能指标,表明沿海铁路桥梁结构横、竖向刚度较大,动力性能较好,能够满足120 km/h试验货物列车、250 km/h CRH2-010A综合检测车运行安全性和平稳性的要求,可以开行250 km/h动车组.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王德志		10	34	4.0	5.0