无级变速器整车滑移控制建模与仿真

• 作者: 刘松 孔国玲
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无级变速器 速变器 滑移控制 夹紧力控制
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 42-46
• 分类号: U463.212
• 字数: 3444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2010.05.011

摘要

金属带式无级变速器(CVT,Continuously Variable Transmission)中的速变器(Variator)是靠摩擦传递扭矩,所以关于速变器的滑移研究实质上是十分重要的.从CVT速变器滑移率定义入手,建立速变器状态空间数学模型,详细研究滑移率与牵引系数之间的关系,提出速变器滑移控制策略,进一步采用MATLAB/Simulink/SimDriveline建立带有金属带式无级变速器整车仿真模型,通过仿真结果分析得出:在相同滑移率工况下,采用滑移控制比采用传统的夹紧力控制能够使用更小的安全系数,有效地降低了CVT液压控制系统的压力,提高了CVT自身效率,同时也提高了CVT传递扭矩的能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔国玲	同济大学汽车学院	5	36	3.0	5.0
2	刘松	上海交通大学机械与动力工程学院	7	24	2.0	4.0