基于滑移率控制的金属带式无级变速器夹紧力研究

• 作者: 周云山 安颖 曹成龙 高帅
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 金属带式无级变速器 滑移率 夹紧力 传动效率
• 年，卷（期）: 2012,（23）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2893-2897
• 页数: 5页
• 分类号: U463.22
• 字数: 2523字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2012.23.025

摘要

针对金属带式无级变速器相对机械式变速器传动效率偏低的问题,使用基于滑移率的金属带夹紧力控制策略进行控制,与传动夹紧力相比,该控制策略降低了夹紧力并保证在任何工况下不打滑,提高了金属带动力传递效率,降低了车辆油耗.从金属带滑移传动机理出发,建立了CVT滑移率动态数学模型,提出了滑移率夹紧力控制策略,并在台架和实车上对基于滑移率夹紧力的控制策略进行了验证,试验表明,基于滑移率的夹紧力控制能提高传动效率8％～10％、降低油耗5.2％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周云山	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	78	591	13.0	18.0
2	安颖		7	76	5.0	7.0
3	高帅		18	119	6.0	10.0
4	曹成龙	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	6	90	6.0	6.0