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摘要:
盾构隧道掘进阶段管片的上浮问题一直是一个较难解决的技术问题.根据北京地铁大兴线黄-义区间盾构隧道工程中遇到的管片上浮问题,主要从盾构机械、壁后注浆、盾构姿态等方面查找原因并进行分析研究,提出了相应的控制盾构隧道管片上浮的技术措施.实践证明所制定的措施是可行、有效的,并为其他类似工程提供借鉴与参考.
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上浮
注浆
纠偏
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构隧道管片上浮原因分析及控制措施
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 管片上浮 同步注浆 盾构姿态 控制
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 123-125
页数 分类号 U455.43
字数 3128字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2010.03.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岩 12 60 5.0 7.0
2 常江 8 43 3.0 6.0
3 赵一 1 12 1.0 1.0
传播情况
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2020(7)
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
管片上浮
同步注浆
盾构姿态
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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