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摘要:
衬砌管片上浮是盾构隧道施工过程中普遍存在的问题,一直困扰着盾构隧道的施工.针对北京地铁10号线二期石榴庄到大红门区间盾构隧道施工过程中出现的管片上浮问题,分析了盾构掘进过程中管片上浮的原因,并从地质条件、注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、隧道上覆土、盾构姿态入手,提出了施工、设计过程中控制衬砌管片上浮的对策和针对性措施,为盾构隧道的施工和设计提供了参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 盾构隧道管片上浮机理分析及控制研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 管片 上浮 注浆 纠偏
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 95-97
页数 分类号 U231|U455.43
字数 3039字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.07.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐杏华 孝感学院城市建设学院 29 156 7.0 11.0
2 李朝 17 56 4.0 7.0
3 吕大桅 4 10 1.0 3.0
4 张东晓 2 10 1.0 2.0
5 孙成博 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
管片
上浮
注浆
纠偏
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