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摘要:
基于AVL-BOOST软件,建立了发动机的倒拖计算模型,将模型与原机充气效率进行对比,验证了模型的正确性;采用直接控制气门运动达到取消节气门的目的,通过计算无节气门发动机缸内压力,得出了进气过程泵气损失的变化;与传统节气门发动机对比,证实取消节气门能够有效地降低泵气损失.
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文献信息
篇名 基于AVL-BOOST的无节气门发动机进气过程泵气损失
来源期刊 天津工程师范学院学报 学科 交通运输
关键词 计算模型 无节气门 泵气损失
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-32
页数 分类号 U464.1
字数 1882字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0926.2010.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岩 山东大学机械工程学院 56 409 11.0 17.0
2 孔超 天津工程师范学院汽车与交通学院 2 10 2.0 2.0
3 顾珂韬 山东大学机械工程学院 5 26 3.0 5.0
4 刘春晖 天津工程师范学院汽车与交通学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
计算模型
无节气门
泵气损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津职业技术师范大学学报
季刊
2095-0926
12-1423/Z
大16开
天津市河西区大沽南路1310号
1989
chi
出版文献量(篇)
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