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摘要:
以一起典型的大客车碰撞事故为例,综合利用摄影测量方法、变形/能量方法和多刚体动力学方法,建立了车辆和事故现场模型,对车辆碰撞过程、人体损伤和车辆内饰变形进行数值仿真再现,并与痕迹物证及医学鉴定结论进行对比,验证了方法和模型的准确性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于现场多元信息的大客车事故再现
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 大客车 事故再现 数值仿真 人体损伤 多元信息
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 841-845,859
页数 分类号 U4
字数 3519字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金先龙 上海交通大学机械与动力工程学院 175 1776 22.0 33.0
2 张晓云 上海交通大学机械与动力工程学院 70 731 17.0 23.0
3 柴象海 上海交通大学机械与动力工程学院 10 85 5.0 9.0
4 徐炯 上海交通大学机械与动力工程学院 5 80 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
大客车
事故再现
数值仿真
人体损伤
多元信息
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导