混合驱动水下滑翔器滑翔状态机翼水动力特性

• 作者: 张宏伟 武建国 王晓鸣 王树新 陈超英
• 来源期刊: 天津大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 混合驱动水下滑翔器 计算流体力学 滑翔经济性 稳定性 水动力学
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: TV131.2|TP242
• 字数: 3255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0493-2137.2010.01.014

摘要

将水下滑翔器和水下自航行器两者功能集合于一身,提出了一种新概念混合驱动水下滑翔器.采用计算流体力学方法对混合驱动水下滑翔器滑翔状态下机翼对滑翔经济性和稳定性的影响进行了数值模拟研究.正交试验表明,其滑翔经济性受机翼弦长影响最为显著;滑翔器的稳定性受机翼的后掠角影响最为显著;对4个具体模型在0°～20°攻角的进一步的数值模拟表明,机翼的位置主要影响滑翔稳定性,对滑翔经济性影响较小.滑翔器在6°左右攻角航行时,具有最大的升阻比.研究为混合驱动水下滑翔器的设计提供了理论指导和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈超英	天津大学机械工程学院	49	991	18.0	30.0
2	王树新	天津大学机械工程学院	141	2575	24.0	44.0
3	张宏伟	天津大学机械工程学院	215	3393	30.0	45.0
4	武建国	天津大学机械工程学院	6	127	5.0	6.0
5	王晓鸣	天津大学机械工程学院	11	161	7.0	11.0